수압 크롤러 드릴 리그 기초 공학 건설 건설 도로 다리
ZTC153 크롤러 펌프 설명
1, 새로운 추진 시스템
하이드로 사이클린더 체인 트러리 추진 시스템, 컴팩트 구조, 큰 리프팅 힘과 안정성을 사용합니다.
2, 중앙 통제 시스템
첨단 수압 시스템과 공기 통로 시스템을 갖추고 있습니다. 모든 움직임은 중앙에서 제어되며 쉽고 편리합니다.
수압 밸브를 수행하여 드릴 팔의 다른 움직임을 실현하고, 굴착 기구 안정성과 바위 굴착에 대한 높은 효율성을 보장합니다.
특수 설계 한 방향 가솔렛 밸브는 다양한 암석 층에 적용 가능성과 작업 효율성을 높이기 위해 회전을위한 단계없는 속도 조절을 실현 할 수 있습니다.
3, 신뢰할 수 있는 매칭 전력
YC4D80-T21 56kw 디젤 엔진과 45kw 전기 엔진을 공급합니다.
물 탱크와 수압 오일 라디에이터는 디젤 및 드릴링 리그 수압 시스템이 안전하고 안정적으로 작동 할 수 있도록 보장합니다.
단일 연결 된 기어 펌프는 디버터 밸브를 통해 각각 추진 시스템 및 회전 시스템에 대한 추진력을 제공합니다. 수압 시스템은 더 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
4, 모든 공기 튜브와 오일 튜브를 손상으로부터 보호하기 위해 썰매 체인, 튜브의 서비스 수명을 늘립니다.
5, 강력한 힘 머리와 이중 모터
스레잉 드라이브는 행성 기어 환속기 및 해외 첨단 기술을 가진 진동 모터를 채택합니다. 낮은 속도와 높은 토크로 안정적으로 움직입니다.
6, 디젤 보호 장치
자연 흡입 시스템은 사막 공기 필터, 두 번째 공기 필터 및 오일 필터를 결합하여 적대적인 환경과 디젤의 작동 수명을 향상시킵니다.
펌프는 공기 압축기에서 깨끗한 공기를 사용하고 디젤의 자연 흡입 방식을 분리합니다.
단방향 가솔린 밸브는 디젤의 공기 유입을 조정하고 안정화 할 수 있습니다.
공기 건조기는 공기 압축기의 공기 출처의 물을 효율적으로 제거 할 수 있습니다.
7, 신뢰할 수 있는 네 바퀴와 한 벨트
통합 크롤러 벨트가 안정적인 성능으로 편리하게 설치됩니다.
관리 체인 휠, 튼튼 스프링 및 터고르 실린더는 적절한 크롤러 벨트 튼튼 정도를 보장 할 수 있습니다.
ZTC의 적용153 크롤러 펌프:
ZTC153 크롤러 드릴링 리그의 기술적 매개 변수:
굴착 직경 | φ90-φ150mm | 뚫어 진 깊이 | 30m | |
바위 경화 | f=6~20 | 이동 속도 | 25km/h | |
등반 능력 | 30° | 전기 시스템 | 24V | |
전력 유형 | 디젤 엔진 및 전기 엔진 | 디젤 탱크 용량 | 70(L) | |
오일 탱크 용량 | 155(L) | 전체 기계 무게 | 5.8t | |
운송 차원 (길이)×너비×높이) | 6500×2210×2700mm | |||
드라이브 시스템 | 디젤 엔진 모델 | YC4D80-T21 | ||
디젤 엔진 출력량 등급/속도 | 56kw/2200rpm | |||
전기 엔진 모델 | Y-B35-225M | |||
전기 엔진 모터 전력/ 회전 속도 | 45kw/1450rpm | |||
전력 헤드 (동기동차) |
(14MPa)출력 토크 | 3200N·m | ||
출력 회전 속도 | 60회속,90회속,120회속,200회속 | |||
프로펠러 | 먹이 방법 | 오일 실린더에서 체인 | ||
한 번 추진 길이 | 3000mm | |||
추진 길이 보상 | 900mm | |||
추진력 | ~15kN | |||
리프팅 힘 | ~20kN | |||
추진 속도 | 0.8m/s | |||
빠른 추진 속도 | 1.5m/S | |||
리프팅 속도 | 0.8m/s | |||
빠른 들어올림 속도 | 1.5m/s | |||
수압 시스템 | 수압 시스템의 최고 압력 | 17.5MPa | ||
굴착기 작동 압력 | 17.5MPa | |||
최대 추진 압력 | 16MPa | |||
최대 상승 압력 | 17.5MPa | |||
전력 머리 앞으로 최대 압력 | 14MPa | |||
전력 헤드 역 최대 압력 | 17.5MPa | |||
포지셔닝 실린더 최대 작동 압력 | 17.5MPa | |||
굴착장 각도 | 가장 높은 수평 구멍 | 3.8m | ||
가장 낮은 수평 구멍 | 0.30m | |||
굴착 팔의 스윙 각도 | 왼쪽 31°,오른쪽 32° | |||
굴착 팔의 핑 앵글 |
수평 아래로 23°, 수평상향 55° |
|||
프레임 핑 앵글 |
수평 아래로 100°, 수평상향 13° |
|||
프레임 스윙 각도 |
중앙에서 왼쪽으로 90° 오른쪽 중앙 90° |
ZTC153T 크롤러 굴착 기기의 에어 컴프레서 기술 매개 변수:
모델 | 18-17 |
가스 밀집량 (m3/min) | 18 |
가스의 압력 (bar) | 17 |
가스 보유자 함수 (L) | 189 |
윤활유 함량 (L) | 105 |
디젤 엔진 제조업체 | 위원 |
모델 | 6CTA8.3-C260 |
실린더 qty | 6 |
가등식 전력 (kW) | 194 |
가속 속도 (rpm) | 1400 |
디젤 오일 함유량 ((L) | 24 |
냉각 액체 함량 (L) | 60 |
배터리 | 6-QW-165MF*2 |
연료 탱크의 함수 ((L) | 380 |
크기 (mm) | 49808*1980*2320 |
무게 (kg) | 4500 |
환기 밸브 크기 | 1-G2 ∙ 1-G1 ∙ |
모델 | 18-17 |
가스 밀집량 (m3/min) | 18 |
가스의 압력 (bar) | 17 |
가스 보유자 함수 (L) | 189 |
윤활유 함량 (L) | 105 |
디젤 엔진 제조업체 | 위원 |
모델 | 6CTA8.3-C260 |
실린더 qty | 6 |
가등식 전력 (kW) | 194 |
가속 속도 (rpm) | 1400 |
디젤 오일 함유량 ((L) | 24 |
냉각 액체 함량 (L) | 60 |
배터리 | 6-QW-165MF*2 |
연료 탱크의 함수 ((L) | 380 |
크기 (mm) | 49808*1980*2320 |
무게 (kg) | 4500 |
환기 밸브 크기 |
1-G2 ∙ 1-G1 ∙ |